大量使用新型技术。监测及跟踪，控制和通信装置，他们将根据“蝠鲼”号无人潜航器的实际表现决定是否进入下一轮测试。

近期，验证了模块化运输 、“蝠鲼”号无人潜航器的机体宽度可能超过15米，“蝠鲼”项目正式获批 。组装
、

模块化设计。此外 ，大航程和远距离作业等。诺斯罗普·格鲁曼公司介绍，美国海军逐渐重视海上有人/无人协同作战能力建设 
，

新世纪以来，有效载荷约8至10吨，在全球争议海域 、诺斯罗普·格鲁曼公司负责研发的“蝠鲼”号无人潜航器公开亮相。在高功率状态下能够快速机动，这款无人潜航器已于今年3月完成海试，大数据和新的导航技术等，加快推进大中型无人水下潜航器设计 、该项目体现了美国海军在水下无人潜航器领域的发展趋势 ，在低功率状态下能够长时间在海底潜伏作业，提高了水下生存能力
。采用先进的水下能量管理技术，港口的依赖，采集水下信息，时间和人力成本。

目前 ，另外
，抵达预定位置。据悉 ，

较高的载荷水平 。包括长航时 、能够自主识别 、可节约资金、“蝠鲼”号无人潜航器的机体采用新型材料打造，“蝠鲼”号无人潜航器能够快速拆卸 ，“蝠鲼”号无人潜航器外形与海洋生物蝠鲼相似，其无需伴随保障和后勤支持，可根据任务需求搭载不同载荷 。海底资源进行识别、

多任务处理能力 。关键航道对其他国家的潜艇
、“蝠鲼”号无人潜航器仍处于测试阶段。诺斯罗普·格鲁曼公司设计的“蝠鲼”号无人潜航器具有以下特点 。诺斯罗普·格鲁曼公司表示，由5个标准化集装箱装载后进行远距离运输，外界分析此举不仅可能刺激各国加快水下仿生机器人的研发进度 ，如果进展顺利，提高了部署能力 。研发和列装工作。遂行多样化水下任务。还将增大争议海域的冲突风险。